[1] NO2の環境基準達成状況
平成11年度の環境基準達成局の割合は、全国の一般環境大気測定局で98.9%、自動車排出ガス測定局で78.7%、大都市地域である自動車ＮＯｘ法特定地域で95.0%、自動車排出ガス測定局で59.1%であり、平成10年度に比べ増加している。
[2] SPMの環境基準達成状況
平成11年度の環境基準達成局の割合は、全国の一般環境大気測定局で90.1%、自動車排出ガス測定局で76.2%、大都市地域である自動車ＮＯｘ法特定地域で74.9%、自動車排出ガス測定局で63.4%であり、平成10年度に比べ増加している。
[3] 全国の測定局におけるNO2及びNO（一酸化窒素）濃度の年平均値の推移
年平均値は、長期的にみるとほぼ横這いの傾向が続いている。
[4] 全国の測定局におけるSPM濃度の年平均値の推移
年平均値は、平成11年度は平成10年度に比べ減少しており、近年ほぼ横這いからゆるやかな減少傾向がみられる。
[5] 大気汚染への自動車の寄与
環境省調査によると平成6年度時点の沿道におけるSPMへのディーゼル車の寄与率（二次生成粒子を含む）は関東地域の平均で35％、関西地域の平均で41％であり、相当部分がディーゼル車に起因している。
環境省調査によると平成12年度時点の自動車NOx法特定地域におけるNOxへの自動車の寄与率は関東地域の平均で51.2％、関西地域の平均で52.6％であり、相当部分がディーゼル車に起因している。